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仅仅5年,中国就成了韩国最大贸易逆差国,我们

来源:民众国际期货   作者:民众期货   


2013年,韩国首度超过日本成为中国的第一大进口民众期货国,5年之后,2018年,韩国对华贸易顺差达到556亿美元的高峰。

那是一个什么形势呢?

韩国大量向中国出口存储芯片、手机、电视等高端显示屏、高级化学品(PX)等高利润商品。

而中国只能向韩国出口什么鞋袜、服装、玩具等赚不了几个钱的东西。

因此,长期以来,在中韩贸易中,韩国一直是顺差,也就是赚中国人的钱。

同时,韩流等民众期货化综艺的兴起,对中国娱乐民众期货化圈的冲击也很大。



但现在,这一切都变了。

6月28日,韩国贸易协会发布了近期韩国对华贸易收支和各品目贸易赤字结构变化。

数据显示,2022年6月至2023年5月,韩国对华的出口额,已经连续出现12个月的负增长。

2022年只有9月实现顺差,其余均出现逆差。

而到了2023年1月至5月,韩国对华贸易逆差已经来到了118亿美元,超过了美国。

至此,中国从韩国的第一大顺差民众期货国,摇身一变,成了第一大逆差民众期货国。

也就是说,中国人开始赚韩国人的钱了!

这个期间,双方到底发生了什么故事?





2018年,是韩国赚中国外贸钱最多的一年,也是中美贸易战、科技战的元年。

但也就是这一年,中国开始重视到产业升级、国产替代、科技发展的重要性。

2019年,中国的5G和新能源汽车赛道双双突破。

尤其是新能源领域,随着宁德时代、比亚迪、蔚来、小鹏、理想等大厂的崛起,中国一举改写了汽车领域的格局。

从2020-2023年,中国汽车出口数量将实现100万—200万—300万—400万的奇迹般增长。

随着对外出口份额逐年增加,中国已经超越了德国和日本,成为了世界第一汽车出口国。



2023年的前5个月,中国出口汽车193.3万辆,同比增长80%,金额2667.8亿元,同比增长124.1%。

现在就连欧洲人都意识到,中国新能源汽车非常强大,而且是全方位的——全产业链,类型多,性价比高,反覆运算快,各种新功能迭代快速。

在此期间,中国通过实力和技术,开始赚韩国钱了。

我们一开始都知道,特斯拉的电池是来自于LG的,但现在已经在比亚迪、宁德时代这里下单了。

原因很简单,产品更好,售价更低。

特斯拉在转变,韩国本土企业也在转变,比如韩国的龙头企业——现代汽车,去年就向宁德时代采购了数千亿韩元的电池。

在充电电池和电池原料上,韩国的技术优势已经不再明显,相反,要大量从中国进口。



据韩国贸易协会说明,韩国国内低价电动汽车车型大多使用中国制造的磷酸铁锂电池,还有制造充电电池所需的氢氧化锂和前驱体等品目进口增加,也对贸易逆差产生了重要影响。

造成对华贸易逆差扩大的决定性原因是充电电池及其关键原料——精细化工原料逆差扩大。

2023年1月至5月,韩国在氢氧化锂等其他精细化工原料对华逆差的占比达到12.4%,充电电池逆差占10.1%,二者共占22.5%左右,在对华贸易逆差品目中占比最高。

同期,韩国16种充电池原料中有10种进口民众期货是中国。

这些原料和材料的对华依存度大多高达80%至100%。

这些原材料对华的逆差高达35.7亿美元,达到同期同一品类对外逆差(14亿美元)的两倍以上。



当然,中国开始赚韩国钱的,不仅只有电池。

在韩国的传统强项OLED上,中国也实现了直道突破。

据日经新闻消息,2019年第四季度,三星在OLED屏上的市场份额高达88%,几乎垄断全球。



但到了2022年第三季度时,其市场份额就跌到了62.9%。

原因就是中国京东方、TCL等厂商的液晶面板市场份额,从2019年的3%,狂飙到了2022年的30%,3年增加了10倍。

中国不仅在传统的LCD领域大获全胜,而且在当前最火的OLED上,中国更是做出了很多技术创新,现在就连苹果手机都开始用国产屏幕了。

据Omdia预测,到2026年,中国OLED面板产能有望占到49.04%,与韩国厂商平分秋色。

而韩国《朝鲜日报》则是警告韩国OLED产业,目前中国距离超越韩国厂商甚至只需要5年。

以上还只是消费端的。

在韩国最引以为傲的造船业上,中国也实现了超车。

早在1999年,韩国造船业就超越了日本,以33%的全球市场份额稳居世界第一。

而就在近期,我国江南造船宣布,其自主研发设计的全球首艘93000立方米超大型液化气船已成功交付并投入运营。

该船的出现,直接打破日韩的利润垄断,并收获了国外不少订单。



此外,韩国在永久磁铁、稀土等未来核心资源上,也高度依赖中国。

其依赖度高达85%左右。

中国的长江储存芯片,无论是在性价比上,还是在颗粒质量上,都已经可以直接叫板韩国三星、美国美光,逐步摆脱卡脖子的困扰。

总而言之,中国已经在机电、机械、半导体、显示屏以及新能源的关键零部件和原材料等中高附加值的商品上,开始取得优势,并在供应链和低成本的强大驱动能力下,实现了出海和盈利。



当然,韩国也没有坐以待毙。

韩国贸协表示,韩国有必要积极参与美国《通胀削减法案》、欧盟《关键原材料法案》,以减轻对华过度依赖的努力。

同时,为确保电池矿产供应的自主可控,应加强资源开采和国际合作。

什么意思呢?

就和美国挑起贸易战的意思一样,搞小圈子,孤立、封锁、打压中国。

与此同时,我们也能看到韩国近期在外交、政治领域,对中国指手画脚,和美国亦步亦趋。



这样做真的有用吗?

5年了,美国打了5年的贸易科技战,不仅没有封锁住中国,甚至逼得中国不断创新,乃至于在汽车贸易上压住了日本,在电池化学上压住了韩国。

再这样封锁下去,恐怕中国还没倒下,倒是美国的小弟一个个都倒了。

当然,这也更加启发我们着力进行科技突破的决心。

科学技术是第一生产力,美国能够独霸全球,靠的就是科技、金融、民众期货化输出。

只有抓住了科技,才能抓住利润的大头,从而变制造,为智造。

昨日的俄罗斯已经吃了一堑,咱们就要长N智。

实现科技的创新,的确需要大量时间资金投入。

相较而言,走代工的路子,往往很容易。

但别忘了:

所有好走的路,都可能是下坡路。

很多所谓的捷径,尽头都是死路。